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デイズルークスとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  AZ-オフロード
VS
14万円163万円
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中古車相場 18.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
4250 中古車掲載台数 76
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ・ドラレコ・ETC・全周囲カメラ付き

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビ パワスラ Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ 全周囲カメラ プッシュスタート

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    134.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ 左パワスラ 地デジ

    本体価格
    23万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 軽減ブレーキ全方位モニターSDフルセグTV

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ TV 衝突軽減 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙/純正ナビTV/全周囲カメラ/車検整備付

    本体価格
    93.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外パーツ ナビ/フルセグ

    本体価格
    50万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトUP/外16アルミ地デジナビDVD走行中可

    本体価格
    128万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外ナビ ワンセグ 社外16インチAW

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XL 4WD 車検R9.4.ジムニー仕様.社外ステアリング

    本体価格
    42万円

  • マツダ AZ-オフロード XL 

    本体価格
    45万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD LEDヘッド デイライトETCナビTVドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ 全塗装済  シートカバー

    本体価格
    128万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス エアコン AT車

    本体価格
    28.9万円

関東
1045
73.9万円
関西
546
78万円
東海
594
73.9万円
北海道
175
90万円
九州
838
74.9万円
東北
354
84.3万円
北陸・甲信越
285
80.2万円
中国
252
81.3万円
四国
161
77.4万円
地域別台数
関東
19
48.7万円
関西
7
54.4万円
東海
7
49.4万円
北海道
15
62.7万円
九州
12
68.1万円
東北
8
75.5万円
北陸・甲信越
4
81万円
中国
4
57.2万円
四国
0
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デイズルークスとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  AZ-オフロード
124万円221.5万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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