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デイズルークスとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとスピアーノの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  スピアーノ
VS
14万円163万円
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中古車相場 3.8万円88万円
スピアーノの相場表を見る
4204 中古車掲載台数 18
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ Eブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙車 純正ナビ 全方位 両側電動 ETC

    本体価格
    96.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動ドア 禁煙車 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    88.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビテレビBluetooth

    本体価格
    14万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 自社下取 ナビ全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    124万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    91万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビTV 両側パワースライド 車検2年渡

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ アラウンドビュー ナビ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 助手席回転シート 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両Pスラ/全方位/SDナビ/ドラレコ/半革/LED

    本体価格
    95.7万円

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  • マツダ スピアーノ 660 ターボ ワンオーナー禁煙車 純正オプションエアロ

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  • マツダ スピアーノ 660 ターボ 修復歴無し

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS ナビアルミホエル車検2年含

    本体価格
    19万円

  • マツダ スピアーノ 660 X 4WD 検R07/8 冬タイヤ

    本体価格
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  • マツダ スピアーノ 660 ターボ ユーザー下取り車 CD キーレスエントリー

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアバック キーレス

    本体価格
    44万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

関東
1038
74万円
関西
544
78.2万円
東海
581
74.4万円
北海道
167
90.4万円
九州
836
75.4万円
東北
347
83.9万円
北陸・甲信越
282
80.2万円
中国
254
81.5万円
四国
155
77.3万円
地域別台数
関東
2
17.9万円
関西
2
45.9万円
東海
3
62.9万円
北海道
1
22万円
九州
3
19.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
5
25.9万円
四国
1
22万円

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デイズルークスとスピアーノのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  スピアーノ
124万円221.5万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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