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デイズルークスとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとスクラムトラックの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  スクラムトラック
VS
1万円163万円
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中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
4016 中古車掲載台数 207
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ インテリキー

    本体価格
    91万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ・BT・両パワスラ・全方カメラ・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 社外7型ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減/社外ナビTV/Bカメラ/ETC/Bt接続

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワースライド 純ナビ TV エマブレ

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ 全方位カメラ 片側電動 ETC ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 地デジ アラウンドビュー

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 純正ナビ 全方位カメラ 左PS 衝突軽減B

    本体価格
    73.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正ナビTV 全方位モニター ETC

    本体価格
    82.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 純正ナビTV アランドビュ-

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    29万円

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    89.4万円

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    本体価格
    21万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KU スペシャル 3方開 4WD 4WD HI/LO 切替 エアコン

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    16.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パートタイム4WD届出済み未使用車

    本体価格
    112万円

  • マツダ スクラムトラック レンタカー・レンタルバイクやってます当日 

    本体価格
    69万円

関東
991
77万円
関西
480
81.9万円
東海
538
75.4万円
北海道
159
88.4万円
九州
821
78.2万円
東北
363
87.8万円
北陸・甲信越
289
85.9万円
中国
247
81.7万円
四国
128
80.7万円
地域別台数
関東
41
90.8万円
関西
38
88.8万円
東海
20
82.5万円
北海道
19
140.8万円
九州
31
73万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
18
63.8万円
四国
8
76.5万円

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デイズルークスとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  スクラムトラック
124万円221.5万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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