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デイズルークスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとフレアワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  フレアワゴン
VS
1万円163万円
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中古車相場 9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
4099 中古車掲載台数 1262
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙 ナビ 両側電動 全方位カメラ BT

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 禁煙 ナビ 全周囲カメラ 電動スライド ETC

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 10年保証/夏冬タイヤ/寒冷地

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ ETC 禁煙

    本体価格
    64.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    68.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 後期 SDナビ 全周囲カメラ 電動ドア

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD アラウンドビューモニター電動スライドドア

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ両側電動スライドドア

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 純正ナビ・TV/Bカメラ/両側スライド/ETC

    本体価格
    49.8万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 全方位モニター  メモリーナビ付

    本体価格
    228万円

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    45.8万円

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    83.8万円

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    41.1万円

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    本体価格
    184.9万円

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    本体価格
    164万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 社外ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    136.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ツートン/W電動スライド/禁煙/ナビTV/LED

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 7型ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    81.8万円

関東
1023
78.6万円
関西
456
81.5万円
東海
582
76.3万円
北海道
169
87万円
九州
828
79.2万円
東北
386
89.6万円
北陸・甲信越
289
86.3万円
中国
247
83.4万円
四国
119
81.8万円
地域別台数
関東
242
108.5万円
関西
136
117.5万円
東海
209
119.9万円
北海道
53
116.7万円
九州
208
114.4万円
東北
110
130.5万円
北陸・甲信越
109
117.1万円
中国
161
112.5万円
四国
34
104.9万円

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デイズルークスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  フレアワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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