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デイズルークスとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  アテンザワゴン
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 30万円229.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
4252 中古車掲載台数 230
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ ドラレコ 全方位カメラ LED

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正メモリ-ナビ 下取ワンオ―ナ-車

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 

    本体価格
    95.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位カメラ 電動スライドドア

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 純正ナビ/ETC/後席モニター/ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー ナビテレビ パワースライド

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ETC.ドラレコ.全方位カメラ.純正SDナビ

    本体価格
    96.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ パワスラ

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 4WD メモリナビ 全周囲カメラ 電動スライド

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 衝突軽減 踏み間違い防止 全方位 ナビ ETC

    本体価格
    99.9万円

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    47.9万円

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    本体価格
    76.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・TV Bカメラ ETC

    本体価格
    129.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEスピーカー 純正SDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    88.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ Bluetooth  メモリーナビ 12か月保証付

    本体価格
    44.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ETC ナビ バックカメラ ディーゼル車

    本体価格
    48万円

関東
1042
73.6万円
関西
546
78.2万円
東海
574
73.5万円
北海道
174
89.2万円
九州
848
74.1万円
東北
357
83.1万円
北陸・甲信越
288
80.1万円
中国
262
80.6万円
四国
161
77.6万円
地域別台数
関東
69
102.2万円
関西
21
97.4万円
東海
55
84.9万円
北海道
16
142万円
九州
20
88万円
東北
18
104.4万円
北陸・甲信越
15
79.1万円
中国
12
108.7万円
四国
4
160.4万円

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デイズルークスとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  アテンザワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
659 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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