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デイズルークスとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 88.6万円310万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
4277 中古車掲載台数 58
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 全方位 LED

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減 両側電動ドア 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    95.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙 純正ナビ 全方位 両側パワスラ ETC

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 衝突軽減装置 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全周囲M 両電スライドドア プリクラ

    本体価格
    75.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ターボ ディーゼル 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    305.3万円

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    241.2万円

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    176.2万円

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    本体価格
    229万円

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    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ドラレコ 360度モニタ クルコン

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 地デジ 360度ビュー 茶革 ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 20Sプロアクティブ 20Sプロアクティブ 360度ビューカメラ

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 地デジ BOSE 純正前後ドラレコ

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正8インチナビ フルセグ360°ビュ

    本体価格
    255万円

関東
1049
73.5万円
関西
546
78.2万円
東海
577
73.5万円
北海道
174
89.2万円
九州
856
73.9万円
東北
361
82.9万円
北陸・甲信越
289
80.5万円
中国
265
80.6万円
四国
160
77.3万円
地域別台数
関東
32
212.8万円
関西
5
246万円
東海
4
229.7万円
北海道
3
270万円
九州
6
241.5万円
東北
2
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
246.3万円
四国
2
251.5万円

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デイズルークスとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  MAZDA6ワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
659 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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