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デイズルークスとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
7.8万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
4277 中古車掲載台数 416
  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位カメラ 左側電動スライドドア

    本体価格
    113.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ/全方位カメラ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキサポート/

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減ブレーキ付き 社外ナビ

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側スライド・クラコン・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ アラウンドビュー 両側電動スライド ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS ナビTV キセノン AW インテリ鍵

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正CD&ラジオステレオ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 検 2年付/ナビ/TV/Bluetooth/禁煙/関東仕入

    本体価格
    18万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) Burmester 全周囲カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    192.8万円

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    434.5万円

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    本体価格
    39.9万円

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    838万円

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    本体価格
    応談

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    280.7万円

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    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 左H サンルーフ 黒革シート ナビ

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 後期 レ-ダ-セ-フ ACC ヒ-タ- TV  Bカメラ

    本体価格
    128万円

関東
1049
73.5万円
関西
546
78.2万円
東海
577
73.5万円
北海道
174
89.2万円
九州
856
73.9万円
東北
361
82.9万円
北陸・甲信越
289
80.5万円
中国
265
80.6万円
四国
160
77.3万円
地域別台数
関東
188
394.4万円
関西
69
409.2万円
東海
75
344.8万円
北海道
2
401万円
九州
27
227.2万円
東北
10
369.6万円
北陸・甲信越
17
353.4万円
中国
20
365.1万円
四国
8
269.4万円

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日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
659 排気量(cc) 1992~1997
49~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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