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デイズルークスとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
11万円163万円
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中古車相場 855万円968万円
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4222 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ワンオーナー 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 車検2年 ターボ ナビ 全周囲モニタ

    本体価格
    54.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ TV 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4/20マデ 限定 新品タイヤプレ ゼント中!

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 両側パワスラ 全方位カメラ 送風機

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 1年間保証付き エマブレ 前後ドラレコ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 自動ドア/全方位カメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ツートンルーフ/BTナビTV/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドモニタ/SDナビ/パワスラ/HID

    本体価格
    42.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ドラレコ ETC 自動スライド ワンオーナー

    本体価格
    105.8万円

ピックアップ中古車
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    855万円

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    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーエクスクルーシブ/ドライバーズPKG

    本体価格
    877万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズ レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    948万円

関東
1055
74.8万円
関西
546
78万円
東海
589
74.5万円
北海道
168
91.8万円
九州
840
75.8万円
東北
354
84.5万円
北陸・甲信越
275
81.8万円
中国
250
80.5万円
四国
145
79.6万円
地域別台数
関東
6
924.5万円
関西
2
933万円
東海
1
855万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
124万円221.5万円 新車時価格 936万円941万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
659 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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