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デイズルークスとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  ミニキャブミーブ
VS
14万円169.8万円
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中古車相場 28万円149.8万円
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4257 中古車掲載台数 111
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全方位モニター 前後ドラレコ付き

    本体価格
    72.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側電動スライド 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ クルコン 全方位カメラ ETC

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ Eブレーキ 全方位カメラ 両Pスラ LED

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 修復歴無し パワースライドドア ナビ TV

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正7型ナビ 衝突軽減 全周囲 LED 禁煙

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 4WD メモリナビ 全周囲カメラ 電動スライド

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD アラウンドビュー/両側パワースラ

    本体価格
    103.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 純正ナビ 電動スライド 全周囲 ETC

    本体価格
    87.9万円

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    135万円

関東
1054
73.9万円
関西
554
78.3万円
東海
587
73.8万円
北海道
173
89.1万円
九州
839
74.6万円
東北
352
84万円
北陸・甲信越
284
80.2万円
中国
254
81.2万円
四国
160
77.3万円
地域別台数
関東
35
97.6万円
関西
23
104.9万円
東海
20
112万円
北海道
0
---
九州
5
82.9万円
東北
2
93.8万円
北陸・甲信越
8
116.5万円
中国
11
107.9万円
四国
7
93.2万円

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デイズルークスとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  ミニキャブミーブ
124万円221.5万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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