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デイズルークスとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   三菱  eKスペース
VS
1万円163万円
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中古車相場 9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
4140 中古車掲載台数 1239
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビューモニター パワスラ LED

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 自動(被害軽減)ブレーキ 日産純正ナビ

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ エマブレ/ナビ/全包囲M/地デジ

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD ナビTV 全周囲カメラ 両電動ドア 純正15AW

    本体価格
    81.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙 両側パワスラ 純正ナビ 全周囲 CD

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動ドア/禁煙/9型ナビT/Btooth/全周囲/HID

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全方位カメラ 両側Pスライドドア

    本体価格
    100.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車

    本体価格
    89.2万円

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  • 三菱 eKスペース 660 M 本土仕入・両側スライドドア・社外ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車 SDナビ e-アシスト バックカメラ

    本体価格
    102.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    76.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    93万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 4WD 社外CDデッキ シートヒーター キーレス

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 社外ナビ フルセグ 両側電スラ ETC

    本体価格
    83.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ シートヒーター 左パワスラ

    本体価格
    152.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド バックカメラ

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新型/届出済未使用車/Bカメラ/片側電動/LED

    本体価格
    140.8万円

関東
1028
79万円
関西
453
82万円
東海
614
77.7万円
北海道
173
87万円
九州
826
80.1万円
東北
388
89.7万円
北陸・甲信越
290
86.6万円
中国
245
83.2万円
四国
123
81.5万円
地域別台数
関東
248
89.7万円
関西
125
89.4万円
東海
199
101.4万円
北海道
99
97万円
九州
185
74.7万円
東北
126
90.2万円
北陸・甲信越
97
92.3万円
中国
119
92.8万円
四国
41
94.5万円

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デイズルークスとeKスペースのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  eKスペース
124万円221.5万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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