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デイズルークスとオッティを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとオッティの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  オッティ
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
4268 中古車掲載台数 206
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ プッシュスタート 両側パワスラ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビTV アラウンドカメラ 両側自動D

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ 全方位モニター TV CD

    本体価格
    46.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビTV全方位カメラBluetooth電動ドアETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全周囲カメラ 純正ナビ 電動スライド 禁煙

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ワンオーナー純正ナビAビューカメラETC

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X オートエアコン キーフリー

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ワンオーナー フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正ナビ ETC アラウンドビューM

    本体価格
    75.7万円

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    本体価格
    23.9万円

  • 日産 オッティ 660 RM スライドナビワンセグETCタイベル交換済

    本体価格
    27.1万円

  • 日産 オッティ 660 M パワースライドドア 記録簿 テレビ ナビ

    本体価格
    20万円

  • 日産 オッティ 660 S 5MT CD  修復無

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 オッティ 660 S ETC・ドラレコ・ゴリラナビ

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 RX FOUR 4WD 4WD ターボ ナビ エアコン 車検

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル/キーレス/ABS・WエアB/

    本体価格
    26.5万円

関東
1048
73.6万円
関西
543
78.3万円
東海
573
73.5万円
北海道
175
88.8万円
九州
853
73.8万円
東北
360
82.3万円
北陸・甲信越
291
80.7万円
中国
265
80.5万円
四国
160
77.4万円
地域別台数
関東
72
22.3万円
関西
26
22.2万円
東海
15
22.6万円
北海道
11
22.5万円
九州
39
20.4万円
東北
14
22.3万円
北陸・甲信越
14
23.9万円
中国
9
21.5万円
四国
6
23.4万円

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デイズルークスとオッティのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  オッティ
124万円221.5万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
659 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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