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デイズルークスとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとスカイラインの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  スカイライン
VS
1万円163万円
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中古車相場 23.4万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
3986 中古車掲載台数 920
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ 禁煙車 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    119.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正フルセグ 両Pスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ターボ車/衝突軽減/Bカメラ/ナビ・TV/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ 全周囲カメラ プッシュスタート

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 1オーナー・全方位モニター

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマブレ スマートキー

    本体価格
    56万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減B 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突軽減 全方位カメラ 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    38.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 黒革 ワンオーナー 全周囲M 整備記録簿付

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 特別仕様車 405PS 全方位運転支援 黒革

    本体価格
    484.7万円

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    本体価格
    509.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO メーカーOPナビ クルーズコントロール

    本体価格
    792万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 黒半革電動シート サイド・バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 2000RS DOHC レカロシート RAYSアルミ

    本体価格
    229万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP ワンオーナー クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP アラビュー ナビ フルセグ クルコン

    本体価格
    143.4万円

関東
993
77.1万円
関西
478
81.8万円
東海
541
75.7万円
北海道
161
87.8万円
九州
808
78.3万円
東北
357
88.3万円
北陸・甲信越
283
85.9万円
中国
242
82.5万円
四国
123
80.9万円
地域別台数
関東
398
220.7万円
関西
86
312万円
東海
171
261.6万円
北海道
43
265.6万円
九州
87
288.3万円
東北
32
183.8万円
北陸・甲信越
41
199.5万円
中国
46
261万円
四国
16
248.6万円

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デイズルークスとスカイラインのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  スカイライン
124万円221.5万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
659 排気量(cc) 1991~3498
49~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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