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デイズルークスとNV350キャラバンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとNV350キャラバンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  NV350キャラバン
VS
1万円163万円
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中古車相場 60万円565万円
NV350キャラバンの相場表を見る
4145 中古車掲載台数 799
  • 日産 デイズルークス 660 S ETC コーナーセンサー スライドドア CD

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ミュージックプレイヤー接続可 AW

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション エマブレ 両側電動スライド AVM

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビTV全方位モニターETC連動ドラレコ

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ TV 全方位カメラ アイストップ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD ワンオーナー  アラウンドビューモニター

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 助手席スライドアップシート 

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両Pスラエマブレ

    本体価格
    97.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 4WD・ナビ・Bカメラ・後席モニター

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズルークス 660 S アイドリングストップ ETC 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    75.2万円

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    130万円

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  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ナビ 3人乗り ETC キーレス

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型 ワンオーナー 定期点検記録簿

    本体価格
    175.3万円

関東
1032
79万円
関西
452
82.1万円
東海
618
77.7万円
北海道
173
87万円
九州
824
80.2万円
東北
388
89.8万円
北陸・甲信越
291
86.4万円
中国
244
83.3万円
四国
123
81.5万円
地域別台数
関東
355
188.6万円
関西
112
172.7万円
東海
113
208.3万円
北海道
47
201万円
九州
47
203.2万円
東北
49
229.4万円
北陸・甲信越
40
161.8万円
中国
29
196.4万円
四国
7
260.5万円

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デイズルークスとNV350キャラバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  NV350キャラバン
124万円221.5万円 新車時価格 189.4万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
659 排気量(cc) 1998~2488
49~64 最高出力(馬力) 129~147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名、3名、5名、6名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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