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デイズルークスとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとノートオーラの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ノートオーラ
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 123.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
4143 中古車掲載台数 1684
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 検2年ナビTVアラウンドビュー

    本体価格
    30.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 助手席回転シート 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス X 7インチナビ ETC 両側電動スライドド

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 後期型 純正ナビ 全周囲カメラ 電動ドア

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全方位 衝突軽減 ETC LED 禁煙

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース メモリ―ナビ・AVM・両側オートスライドD

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側電動スライド Bluetooth エマジェン

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正SDナビ 全周囲カメラ 電動ドア 禁煙車

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    99万円

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  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

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    273.8万円

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  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSEサウンドシステム メモリーナビ

    本体価格
    311.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 Nissan Connectナビ・AVM・ドラレコ

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイ アラウンドモニター L0566

    本体価格
    247.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロツト

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元社用車 メモリーナビ AVM ドラレコ BOSE

    本体価格
    272.8万円

関東
1011
73.5万円
関西
527
77.5万円
東海
555
73万円
北海道
168
89.1万円
九州
835
73.7万円
東北
347
83.2万円
北陸・甲信越
279
80.4万円
中国
262
80.1万円
四国
159
76.3万円
地域別台数
関東
552
240.1万円
関西
192
241.6万円
東海
239
246.1万円
北海道
101
280万円
九州
258
255.4万円
東北
119
251.2万円
北陸・甲信越
89
243.1万円
中国
89
256.9万円
四国
45
243.3万円

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デイズルークスとノートオーラのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ノートオーラ
124万円221.5万円 新車時価格 261万円347.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
659 排気量(cc) 1198
49~64 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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