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デイズルークスとサクラを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとサクラの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  サクラ
VS
7.8万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
4275 中古車掲載台数 964
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ アラウンドビューM ETC

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション セーフティII アラウンドビューBカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 業販屋ガレージキクザト! 委託販売車!

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全周囲カメラ 純正ナビ 踏み間違い防止

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ 全方位カメラ TV 両側パワスラ ETC

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 社外アルミホイール 社外CDオーディオ

    本体価格
    86.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ エマージェンシーブレーキ ナビ フルセグ

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビAVMエマブレ踏み間違い左オート

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    51.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X 新車保証継承 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 サクラ X 社用車UP 純正ナビ

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ X 社有車UP 9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 サクラ X ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ X 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 踏み間違い防止/S0Sコール

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 サクラ X 前内ドラレコ 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュー

    本体価格
    168.3万円

関東
1051
73.5万円
関西
546
78.2万円
東海
573
73.5万円
北海道
174
88.6万円
九州
851
73.8万円
東北
361
82.3万円
北陸・甲信越
292
80.7万円
中国
266
80.4万円
四国
161
77.6万円
地域別台数
関東
249
158.6万円
関西
145
163.3万円
東海
256
168.5万円
北海道
19
168.4万円
九州
109
169.3万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
26
166.6万円
中国
70
167.4万円
四国
24
177.7万円

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デイズルークスとサクラのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  サクラ
124万円221.5万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は4275台、サクラの中古車は964台掲載しています。
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