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デイズルークスとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとキャラバンワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  キャラバンワゴン
VS
7.8万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 365万円419.5万円
キャラバンワゴンの相場表を見る
4119 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・TV・ETC・左側PS・純正アルミ

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 360度カメラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース 禁煙 衝突軽減 ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側パワースライド

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 社外ディスプレイオーディオ・全方位モニタ

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙 ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX アラウンドビューモニ 

    本体価格
    44.8万円

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  • 日産 キャラバンワゴン 車いす移動車 TAX免除 V6ガソリン3リッター

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 4WD GX Sロング HR 切替4WD 10名 寒冷地

    本体価格
    419.5万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 4WD OP10年保証対象車 ハイルーフ アラウンド

    本体価格
    365万円

関東
1012
73.1万円
関西
524
77万円
東海
554
72.9万円
北海道
169
89.8万円
九州
821
73.7万円
東北
341
83.2万円
北陸・甲信越
286
79.6万円
中国
252
79.8万円
四国
160
75.9万円
地域別台数
関東
1
97.9万円
関西
0
---
東海
1
419.5万円
北海道
0
---
九州
1
365万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キャラバンワゴンの中古車を探す

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デイズルークスとキャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  キャラバンワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 278.4万円424.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
659 排気量(cc) 2488
49~64 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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