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デイズルークスと408を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと408の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  408
VS
14万円169.8万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 329万円535万円
408の相場表を見る
4235 中古車掲載台数 55
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ LED

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位モニター 片側電動スライドドア

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ/Bluetooth/全方位カメラ/両側電動ドア

    本体価格
    44.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 全周囲カメラ/両側電動/純正ナビ/ETC

    本体価格
    73.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビBTTVアラウンドビューモニター

    本体価格
    68.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純ナビTV 全周囲M 両側Pスラ エマブレ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション アラウンドビューモニター キセノン

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突軽減 360度カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    119.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ・全方位カメラ・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

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    426万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車/新車保証継承/純正ナビ

    本体価格
    415万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/シートヒーター/電動シート

    本体価格
    485万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/ワンオーナー/パワーシート

    本体価格
    418万円

  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

    本体価格
    329万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 

    本体価格
    498万円

  • プジョー 408 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay対応

    本体価格
    369.8万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    528万円

関東
1048
73.7万円
関西
550
78.2万円
東海
578
73.8万円
北海道
172
89.2万円
九州
841
74.5万円
東北
350
83.4万円
北陸・甲信越
282
80.1万円
中国
255
81.3万円
四国
159
76.7万円
地域別台数
関東
14
415.2万円
関西
5
432.3万円
東海
14
425.3万円
北海道
2
493.5万円
九州
3
497.1万円
東北
8
405.6万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
4
449.8万円
四国
1
419万円

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408の中古車を探す

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デイズルークスと408のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  408
124万円221.5万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
659 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は4235台、408の中古車は55台掲載しています。
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