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デイズルークスとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ルノー  キャプチャー
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 39万円439.9万円
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4185 中古車掲載台数 125
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 後期 エマブレ アラビュー ナビ

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 全周囲カメラ 純正ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ツートン/W電動ドア/ナビTV/Btooth/全周囲

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 自社 ローン対応 検2年 ナビ Bluetooth BC

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 純正ナビ&バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    99万円

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  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 

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    339万円

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    本体価格
    358万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 革CarplayBluetoothLEDクルコン360カメ認中

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    277.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック メーカー延長保証付 黒革 APクルーズ

    本体価格
    239万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー ディスプレイオーディオ  ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス レザー フルセグナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    122万円

関東
1022
73.4万円
関西
532
77.7万円
東海
561
73.3万円
北海道
171
88.6万円
九州
834
73.8万円
東北
353
82.9万円
北陸・甲信越
283
80.6万円
中国
266
79.8万円
四国
163
76.6万円
地域別台数
関東
45
176.8万円
関西
10
220.7万円
東海
21
229.2万円
北海道
1
205万円
九州
17
177.8万円
東北
4
165.7万円
北陸・甲信越
12
217.5万円
中国
11
266.4万円
四国
4
212.4万円

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デイズルークスとキャプチャーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ルノー  キャプチャー
124万円221.5万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
659 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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