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デイズルークスとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとエレトレの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ロータス  エレトレ
VS
14万円163万円
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中古車相場 ---
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4242 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス X 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    61.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース ナビ360°カメラTV両側電動PスタートHID

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビフルTVアラウンドビュー・衝突軽減ブ

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 両側パワースライドドア インテリキー

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動スライドドア ワンセグSDナビ

    本体価格
    83万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD ETC 両側パワスラ  Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション エマブレ SD地デジ アラビュー 1年保証

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ・全周囲カメラ・ETC・修復歴無

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズルークス X 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1798万円

関東
1044
73.9万円
関西
543
78.1万円
東海
591
73.7万円
北海道
174
89.9万円
九州
840
74.8万円
東北
352
84.3万円
北陸・甲信越
284
80.4万円
中国
254
81万円
四国
160
77.6万円
地域別台数
関東
1
1798万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとエレトレのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ロータス  エレトレ
124万円221.5万円 新車時価格 2332万円2673万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 612~918
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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