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デイズルークスとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スバル  サンバートラック
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
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4266 中古車掲載台数 632
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ワンオーナー ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正フルエアロ14インチAW/バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲カメラ 横滑り防止

    本体価格
    78.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 全方位カメラ ナビ TV再生 スタッドレス有

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 後期型 SDナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 左パワスラ 純正7型ナビ 全方位モニター

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビュー

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX バックカメラ/スライドドア/スマートキー

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    25万円

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    71万円

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    147万円

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    38万円

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    169.8万円

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    58万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 新品タイヤ/エアバッグ/パワーウインドウ

    本体価格
    71.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン パワステ 純正ラジオ 三方開

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    75.9万円

関東
1048
73.6万円
関西
542
78.3万円
東海
573
73.5万円
北海道
175
88.8万円
九州
853
73.8万円
東北
360
82.3万円
北陸・甲信越
291
80.6万円
中国
264
80.5万円
四国
160
77.4万円
地域別台数
関東
152
73.6万円
関西
62
74.2万円
東海
41
78.5万円
北海道
15
71.1万円
九州
114
52.9万円
東北
51
62.3万円
北陸・甲信越
84
60.8万円
中国
59
65.6万円
四国
54
71.7万円

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デイズルークスとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  サンバートラック
124万円221.5万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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