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デイズルークスとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとレヴォーグの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  レヴォーグ
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 53.2万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
4277 中古車掲載台数 1532
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ Bluetooth エンジンスターター

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 日産ナビ/全周囲カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 後期型軽減ブレーキ 全方位モニター ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 助手席スライドアップシート 

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビTV 衝突軽減 両側電動 360カメラ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ アラウンドビュー BT フルセグ

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 純正ナビ 全周囲 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII フルセグ Aビュー エマブレ 1年保証

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動ドア 禁煙車 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    88.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 1年間10000km保証付

    本体価格
    68万円

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  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ディスプレイオーディオ11インチ

    本体価格
    324.9万円

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    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減 8インチナビ

    本体価格
    161.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD D型 300馬力 純正8インチナビTV

    本体価格
    137.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD スバル純正ナビ・バックカメラ・アイサイト

    本体価格
    101.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ ナビ バック・サイドカメラ ETC

    本体価格
    127.3万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR EX 

    本体価格
    341万円

関東
1049
73.5万円
関西
546
78.2万円
東海
577
73.5万円
北海道
174
89.2万円
九州
856
73.9万円
東北
361
82.9万円
北陸・甲信越
289
80.5万円
中国
265
80.6万円
四国
160
77.3万円
地域別台数
関東
473
203.1万円
関西
170
238.7万円
東海
236
216.2万円
北海道
139
168.6万円
九州
105
217.3万円
東北
166
172.9万円
北陸・甲信越
137
193.6万円
中国
82
205.1万円
四国
24
240.6万円

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デイズルークスとレヴォーグのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  レヴォーグ
124万円221.5万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
659 排気量(cc) 1795~2387
49~64 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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