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デイズルークスとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとアルトワークスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  アルトワークス
VS
1万円163万円
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中古車相場 7.8万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
4016 中古車掲載台数 118
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正SDナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側オートスライド 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 月々プランコーナー展示車 純正ナビ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ TV パワースライド スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ/全周囲カメラ/ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車/ナビ/全方位/ETC/ドラレコ/両側電動

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ/全方位モニター/フルセグ/ワンオ-ナ-

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙 電動スライドSDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 禁煙車 ナビ Bluetooth フルセグ DVD

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワースライド

    本体価格
    55.8万円

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  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 

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    22万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ワークスRS/A

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    64.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s KYBショックアブソーバーセット/社外サス

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. momoステ 社外13AW 全塗装済み

    本体価格
    63.8万円

関東
985
77.2万円
関西
477
81.9万円
東海
541
75.6万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
296
85.7万円
中国
251
82.1万円
四国
128
80.4万円
地域別台数
関東
33
64.5万円
関西
17
78.9万円
東海
9
49.4万円
北海道
0
---
九州
22
63.5万円
東北
7
61.4万円
北陸・甲信越
9
77.8万円
中国
11
54.9万円
四国
10
102.8万円

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デイズルークスとアルトワークスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  アルトワークス
124万円221.5万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
659 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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