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デイズルークスとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとキャリイの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  キャリイ
VS
14万円163万円
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中古車相場 9.9万円415.1万円
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4248 中古車掲載台数 3487
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 修復歴無 全方位カメラ 両側PSドア ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 検 2年付/ナビ/TV/Bluetooth/禁煙/関東仕入

    本体価格
    20万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ 両側Pスライド  ETC ドラレコ

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    28.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD BTフルセグナビ 全方位カメラ 前後Dレコ

    本体価格
    108.2万円

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    134.8万円

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    本体価格
    131万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車・セーフティサポート装着車

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 フロア浸水歴車5MT三方開きACPS付禁煙

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍 積載350KG AT限定 スズキ特装車サーモキング冷凍機

    本体価格
    168万円

関東
1045
74万円
関西
546
77.8万円
東海
589
74万円
北海道
174
90.1万円
九州
840
75万円
東北
358
84万円
北陸・甲信越
284
80.2万円
中国
252
81.3万円
四国
160
77.4万円
地域別台数
関東
818
102.8万円
関西
434
99.8万円
東海
387
92.3万円
北海道
138
102.6万円
九州
603
100万円
東北
402
98.1万円
北陸・甲信越
284
92万円
中国
263
91.2万円
四国
158
84.8万円

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デイズルークスとキャリイのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  キャリイ
124万円221.5万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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