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デイズルークスとランディを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとランディの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  ランディ
VS
1万円163万円
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中古車相場 17万円359.9万円
ランディの相場表を見る
3923 中古車掲載台数 54
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ/Bカメラ/両側パワスラ/純正AW

    本体価格
    96.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 純正ナビ アラウンドビューモニター 禁煙車

    本体価格
    113.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター シートカバー付

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側オートスライド・純正メモリーナビ

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動スライド/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビアラウドビュー両側オートスライド

    本体価格
    94万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 両側PS アラウンドビューモニター

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    96.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ BT Bカメ ETC 両側電動 1年保証

    本体価格
    37.1万円

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    134万円

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    38万円

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    本体価格
    62万円

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    本体価格
    51.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 8インチナビ フルセグTV リヤモニター

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G レンタカー 後席モニター 8型ナビ 両側自動

    本体価格
    305.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ハーフレザー 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 9インチナビDVD ハンズフリードア

    本体価格
    331.8万円

関東
956
77.3万円
関西
472
81.5万円
東海
525
75.6万円
北海道
155
89.3万円
九州
803
78.1万円
東北
352
87.8万円
北陸・甲信越
290
86.3万円
中国
241
82.8万円
四国
129
80.8万円
地域別台数
関東
16
100万円
関西
7
200.7万円
東海
7
137.2万円
北海道
1
50万円
九州
8
126.2万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
5
212.4万円
中国
6
224.9万円
四国
1
44.9万円

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デイズルークスとランディのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  ランディ
124万円221.5万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
659 排気量(cc) 1797~1986
49~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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