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デイズルークスとパレットを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとパレットの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  パレット
VS
14万円163万円
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中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
4253 中古車掲載台数 1282
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全方位 片側電動

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ/TV/衝突軽減/パワスラ/全方位カメラ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 電動ドア/禁煙/ナビTV/全周囲カメ/ドラレコ

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ・テレビ・ドラレコ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    61万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証 HID ドアバイザ- AAC

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    55.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション メモリーナビ 全周囲カメラ 両側オート

    本体価格
    108.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29.7万円

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    29万円

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    16万円

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    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 X 両側スライドドア ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII ナビTVBluetooth両側パワースライドドア

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ 左右電動スライド ナビバックカメラ

    本体価格
    33.5万円

  • スズキ パレット 660 T 両側電動スライドドア ターボ車 キーレス

    本体価格
    20万円

関東
1046
73.6万円
関西
546
78.1万円
東海
573
73.5万円
北海道
175
88.8万円
九州
847
74万円
東北
359
83.1万円
北陸・甲信越
285
80.1万円
中国
261
80.7万円
四国
161
77.2万円
地域別台数
関東
315
29.8万円
関西
169
28.7万円
東海
178
27.9万円
北海道
66
33万円
九州
202
29万円
東北
118
34.3万円
北陸・甲信越
91
33.1万円
中国
77
28.8万円
四国
66
32.5万円

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デイズルークスとパレットのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  パレット
124万円221.5万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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