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デイズルークスとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとクロスビーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  クロスビー
VS
1万円163万円
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中古車相場 48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
3983 中古車掲載台数 1002
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    134.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 前後撮影ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/全周囲

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 左側パワースライド

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減システム

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 地デジナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター レーダー探知機

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ワンオーナー・純正ナビ・ミラーモニター

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MX 

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    168.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ全方位モニター

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    164.8万円

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    115.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外オーディオ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    163.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ レーダーブレーキサポートレーダークルーズ

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    206万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 1オーナー フラット7認定中古車

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    155.5万円

関東
996
77万円
関西
478
81.9万円
東海
541
75.6万円
北海道
162
87.6万円
九州
806
78.3万円
東北
354
88.4万円
北陸・甲信越
283
85.8万円
中国
239
82.8万円
四国
124
80.7万円
地域別台数
関東
274
169万円
関西
95
170.6万円
東海
136
169.6万円
北海道
76
186.7万円
九州
119
168.4万円
東北
113
185万円
北陸・甲信越
102
174.8万円
中国
53
170.4万円
四国
34
164.9万円

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デイズルークスとクロスビーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  クロスビー
124万円221.5万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
659 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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