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デイズルークスとカムリを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  カムリ
VS
1万円163万円
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中古車相場 53.9万円492.8万円
カムリの相場表を見る
3977 中古車掲載台数 539
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左Pスライドドア 純正ナビ エマブレ

    本体価格
    87.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全方位 両パワ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期型 全国保証2年 ナビTV ETC

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・AW・片側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス HW X ターボ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ/全方位モニター/フルセグ/ワンオ-ナ-

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全方位カメラ フロアマット ETC LED

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション エマージェンシーブレーキ 両側Pスライド

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワースライド 純ナビ TV エマブレ

    本体価格
    50.5万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション TSS 純正メモリーナビ PKSB バックモニター

    本体価格
    379万円

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    269.9万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革 メーカーナビTV Bカメラ TSS

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革 HUD BSM ETC Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TSS メーカーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ベージュ革 純正ナビ BSM フルセグ Bカメ

    本体価格
    242.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TSS/BSM/JBL/純正8型ナビ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    315.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    298.8万円

関東
971
77.2万円
関西
478
81.5万円
東海
539
75.2万円
北海道
152
89.1万円
九州
814
77.4万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
298
85.8万円
中国
235
82.4万円
四国
132
80.8万円
地域別台数
関東
169
716.5万円
関西
67
274万円
東海
105
272.5万円
北海道
9
272.8万円
九州
86
259.3万円
東北
27
249.6万円
北陸・甲信越
23
264.9万円
中国
40
289.6万円
四国
13
264.3万円

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デイズルークスとカムリのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  カムリ
124万円221.5万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
659 排気量(cc) 2487
49~64 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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