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デイズルークスとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  カローラフィールダー
VS
1万円163万円
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中古車相場 20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
4159 中古車掲載台数 863
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 全方位カメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 追突軽減装置・ナビ付ブルートゥース

    本体価格
    77.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー 左側ASD 4WD

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 純正ナビ 全方位カメラ 左PS 衝突軽減B

    本体価格
    73.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全方位モニター ETC ステリモ

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側パワスラ 純正ナビ TV BT DVD ETC

    本体価格
    106.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 7インチナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    119.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 前後踏間違防止  アラウンドモニタ  ナビTV

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース エマージェンシーブレーキ aroundview

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    143.9万円

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    106万円

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    158万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙1オーナー純正SDナビETC2.0

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ BT 地デジ Bモニター プリクラ

    本体価格
    94.9万円

関東
1031
78.7万円
関西
455
81.9万円
東海
617
77.5万円
北海道
172
87.1万円
九州
833
79.5万円
東北
391
89.4万円
北陸・甲信越
291
86.1万円
中国
245
83.2万円
四国
124
80.4万円
地域別台数
関東
251
110.6万円
関西
107
104.3万円
東海
120
100.4万円
北海道
67
111.1万円
九州
126
119万円
東北
52
104.1万円
北陸・甲信越
60
96.8万円
中国
56
107.8万円
四国
24
107.9万円

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デイズルークスとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  カローラフィールダー
124万円221.5万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
659 排気量(cc) 1494~1797
49~64 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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