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デイズルークスとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとクラウンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  クラウン
VS
1万円163万円
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中古車相場 34万円839万円
クラウンの相場表を見る
4041 中古車掲載台数 1298
  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD エマージェンシーブレーキ スマートキー

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ターボ ETC

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ/アラビュ/ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 片側電動スライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    56万円

  • 日産 デイズルークス 660 X その他

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ パワースライド 衝突軽減装置

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ・TV ラウンドアラウンドビュー

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ ET

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ Bluetooth ナビ TV

    本体価格
    52.8万円

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    284万円

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    本体価格
    357.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD SR リヤコンフォート 全周囲 純エアロ

    本体価格
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    387.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 本革シート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    502万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    378万円

関東
995
77.2万円
関西
483
82万円
東海
541
75.7万円
北海道
160
89.1万円
九州
822
78.4万円
東北
360
87.8万円
北陸・甲信越
299
85.8万円
中国
252
81.7万円
四国
129
80.7万円
地域別台数
関東
441
349.7万円
関西
202
371.5万円
東海
219
350.7万円
北海道
70
347.8万円
九州
152
378.7万円
東北
68
339.6万円
北陸・甲信越
57
382.7万円
中国
57
352.4万円
四国
32
346万円

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デイズルークスとクラウンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  クラウン
124万円221.5万円 新車時価格 730万円830万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
659 排気量(cc) 2487
49~64 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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