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デイズルークスとノアを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとノアの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ノア
VS
14万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 17万円569万円
ノアの相場表を見る
4261 中古車掲載台数 3303
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減装置 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正ナビ TV アラウンドビューM

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD アラウンドビューモニター電動スライドドア

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 修復歴無し/Bluetooth/四方向カメラ/ナビTV

    本体価格
    25万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ/アラモニ/エマブレ/左オートスライド

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側パワスラ/7ナビ/ドラレコ/360カメラ

    本体価格
    126万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 安心の2年保証 アラウンドビューモニター

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD アラウンドビューモニター/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    97万円

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    本体価格
    98.2万円

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    本体価格
    384.8万円

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    73万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビBカメラ 左電動ドア ドラレコ

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ TV Bカメラ BT ドラレコ

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 9インチナビ  Bカメラ 後席モニター 後期

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 10インチナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    267.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB SDナビ バックモニター ETC 両側PSD

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB アルパイン大型ナビ/両側電動/半革クルコン

    本体価格
    245.6万円

関東
1050
73.7万円
関西
549
78万円
東海
580
73.9万円
北海道
174
89万円
九州
845
74.2万円
東北
360
83.6万円
北陸・甲信越
285
80万円
中国
261
80.9万円
四国
157
76.8万円
地域別台数
関東
899
237.1万円
関西
547
225万円
東海
507
243.7万円
北海道
189
224.8万円
九州
463
248.7万円
東北
239
226.1万円
北陸・甲信越
200
245.1万円
中国
165
249.7万円
四国
94
224万円

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デイズルークスとノアのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ノア
124万円221.5万円 新車時価格 267万円389万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
659 排気量(cc) 1797~1986
49~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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