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デイズルークスとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとライトエーストラックの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ライトエーストラック
VS
1万円163万円
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中古車相場 65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
3960 中古車掲載台数 59
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 社外ナビ フルセグTV 両側パワースライド

    本体価格
    136.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 全方位カメラ 両側パワスラ エンスタ HID

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側電動スライドドア ナビ・TV 2年保証

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビTV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ・ナビ・アラウンドビュー・両側電動Sドア

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 1オーナー 両側電動 衝突軽減 純AW 360°

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位カメラ ナビ フルフラットシート

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 走行2.6万km・Dオーディオ・全カメラ付

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 純正ナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    110万円

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  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD キャンピングALEN AtoZ 6人乗

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    371万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 一方開 オートマ パワーウィンドウ集中ドアロック

    本体価格
    89.9万円

関東
967
77.2万円
関西
478
81.4万円
東海
534
75.3万円
北海道
152
89.2万円
九州
809
77.4万円
東北
359
87.6万円
北陸・甲信越
295
86.1万円
中国
234
82.3万円
四国
132
80.8万円
地域別台数
関東
13
172.8万円
関西
9
202.1万円
東海
10
197.9万円
北海道
4
157.2万円
九州
11
127.7万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円

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デイズルークスとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ライトエーストラック
124万円221.5万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
659 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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