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デイズルークスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとラッシュの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ラッシュ
VS
1万円163万円
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中古車相場 27.5万円132万円
ラッシュの相場表を見る
4159 中古車掲載台数 36
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ディスプレイオーディオ

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター 純正ナビ LED

    本体価格
    96.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    46.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減 左パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    60.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 社外ナビ全方位カメラドラレコパワスラ

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ /W電動ドア/禁煙/ナビTV/全周囲カメラ/HID

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ・TV/アラウンドビューモニター

    本体価格
    93万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X カロッツェリアCD・AUX キーフリーシステム

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    90.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ワンオーナー車 社外HDDナビ Bモニター

    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フルセグ対応ナビ・ETC・HID

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD SDナビ・TV・HID・フォグランプ・AW・PS

    本体価格
    114.8万円

関東
1031
78.7万円
関西
455
81.9万円
東海
617
77.5万円
北海道
172
87.1万円
九州
833
79.5万円
東北
391
89.4万円
北陸・甲信越
291
86.1万円
中国
245
83.2万円
四国
124
80.4万円
地域別台数
関東
8
72.8万円
関西
6
94.7万円
東海
5
85.2万円
北海道
4
78.1万円
九州
3
78.3万円
東北
4
96.3万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
89.4万円
四国
3
91.3万円

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デイズルークスとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ラッシュ
124万円221.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
659 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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