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デイズルークスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとラッシュの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ラッシュ
VS
14万円163万円
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中古車相場 55.9万円158万円
ラッシュの相場表を見る
4218 中古車掲載台数 35
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ インテリキー・エマブレ・純正ナビ

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマブレ純正SDナビアラウンドビュLED

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ワンオーナーナビ・クーリングファン

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙車 ナビ Eブレーキ 電動スライド

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S キーレス リア5面フィルム貼 社外LEDライト

    本体価格
    78.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター・ナビ・地デジ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナーカー 寒冷地仕様

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正ナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5M/T 4WD メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV HID ETC AW

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行12000km

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD /ナビ/ワンセグTV/寒冷地仕様/社外アルミ

    本体価格
    137.5万円

関東
1047
74.2万円
関西
544
77.6万円
東海
587
74.2万円
北海道
168
90.8万円
九州
835
75.5万円
東北
352
84.3万円
北陸・甲信越
283
80.7万円
中国
251
80.6万円
四国
151
78.6万円
地域別台数
関東
10
85.6万円
関西
7
105.3万円
東海
2
82.8万円
北海道
6
102.4万円
九州
1
86万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
2
105.6万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円

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デイズルークスとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ラッシュ
124万円221.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
659 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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