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デイズルークスとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
14万円163万円
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中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
4265 中古車掲載台数 96
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション /安全装置/両側電動/全周囲カメラ/1年保付

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ アンシャンテ 助手席スライドアップシート 

    本体価格
    61万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 両側電動 全周囲 ETC

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 1年保証付 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS ・社外メモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビTV アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    36万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ レザーシート HDDナビフルセグTV

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    94.9万円

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    43.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期 黒革シート マルチナビ 地デジ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン 禁煙車 衝突軽減 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ モデリスタエアロ 純正HDDマルチナビTV

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ PCS HDDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/黒本革シート/ナビ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5ロイヤルサルーン ナビ TV バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド クラウンハイブリッド G 

    本体価格
    89.1万円

関東
1049
73.7万円
関西
551
78万円
東海
580
73.9万円
北海道
174
88.8万円
九州
844
74.1万円
東北
361
83.4万円
北陸・甲信越
285
80万円
中国
261
80.9万円
四国
160
77万円
地域別台数
関東
36
98.3万円
関西
19
116.9万円
東海
2
175.1万円
北海道
1
99万円
九州
23
165.8万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
3
133.8万円
中国
4
96万円
四国
3
264.6万円

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デイズルークスとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  クラウンハイブリッド
124万円221.5万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
659 排気量(cc) 3456
49~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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