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デイズルークスとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  ピクシスバン
VS
1万円163万円
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中古車相場 17万円315.9万円
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4034 中古車掲載台数 270
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワスラ スマートキー 2年保証

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 1年走行距離無制限ALL保証付 全方位カメラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 片側オートスライドドア ワンセグ BT音楽

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ワンオナ 両側電動 衝突軽減 全方位カメ

    本体価格
    67.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ 電動ドア

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 禁煙車 ワンオーナー 全周囲カメラ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    81.3万円

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    53万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 5速MT 禁煙車

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ハイゼットカーゴOEM/LEDヘッドライト

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 未使用車・LEDパック・マット/バイザー

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 検査R8年10月 1オーナー 5速ミッション

    本体価格
    48万円

関東
990
77.2万円
関西
482
81.9万円
東海
540
75.7万円
北海道
160
89.1万円
九州
821
78.3万円
東北
359
87.7万円
北陸・甲信越
299
85.8万円
中国
254
81.7万円
四国
129
80.7万円
地域別台数
関東
88
79万円
関西
38
74.9万円
東海
38
97.6万円
北海道
12
72.8万円
九州
44
74.7万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
14
90.9万円
中国
8
88万円
四国
13
77.2万円

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デイズルークスとピクシスバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ピクシスバン
124万円221.5万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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