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アクアとデイズルークスを比較! - みんなの比較車種

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アクアとデイズルークスの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  デイズルークス
VS
19.3万円325万円
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中古車相場 1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
6332 中古車掲載台数 3946
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ETC フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー 全方位モニター ETC2.0

    本体価格
    215.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ナビ TV  ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ フルセグTV ETC 保証書取説付

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC トヨタ純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビフルセグ 禁煙車 Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 9インチナビ

    本体価格
    141.3万円

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  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アラウンドビューモニター LEDライト

    本体価格
    119.6万円

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    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター付き

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    86.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突被害軽減 誤発進 レーン逸脱 禁煙

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ドラレコ・ETC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズルークス 660 S /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

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    77.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期ナビTV踏み間違い衝突防止両電動スラ

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    107.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・フルセグTV・Aビューモニター

    本体価格
    112.2万円

関東
1575
114.3万円
関西
813
114.6万円
東海
1015
109.9万円
北海道
179
121万円
九州
980
116.6万円
東北
568
119.8万円
北陸・甲信越
511
111.5万円
中国
454
112.7万円
四国
237
122.9万円
地域別台数
関東
967
77.2万円
関西
476
81.4万円
東海
531
75.4万円
北海道
151
89.4万円
九州
808
77.5万円
東北
355
87.6万円
北陸・甲信越
295
86.2万円
中国
235
82.5万円
四国
128
80.1万円

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アクアとデイズルークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  デイズルークス
198万円283.7万円 新車時価格 124万円221.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775
1490 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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