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デイズルークスとタンクを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとタンクの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  タンク
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 28万円190万円
タンクの相場表を見る
3935 中古車掲載台数 1888
  • 日産 デイズルークス 特別仕様車ボレロOP5年保証対象車 アラウン 

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス デイズルークス X Vセレクション 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 1年ロングラン保証/禁衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    56万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正フルセグSDナビ全方位モニター

    本体価格
    110.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 2トーン 純正ナビフルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 衝突軽減ブレーキ ナビTV スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    107.9万円

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  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 純正9型ナビ/後席モニター/衝突回避支援

    本体価格
    168.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ フルセグ Bluetooth DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマアシ WPスラドア 社外SDナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T LED スマートキー

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 1オーナー 両側パワスラドア 純正ナビ

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ スマアシ Bluetooth

    本体価格
    105.9万円

関東
962
77.3万円
関西
476
81.5万円
東海
528
75.4万円
北海道
152
89.1万円
九州
806
77.6万円
東北
353
87.7万円
北陸・甲信越
296
86.2万円
中国
236
82.5万円
四国
126
80万円
地域別台数
関東
518
107万円
関西
238
115.3万円
東海
302
112.7万円
北海道
102
128.6万円
九州
235
111.6万円
東北
139
123.9万円
北陸・甲信越
156
109.8万円
中国
141
112.9万円
四国
57
115.9万円

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デイズルークスとタンクのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  タンク
124万円221.5万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
659 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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