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デイズルークスとタンクを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとタンクの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  タンク
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 28万円190万円
タンクの相場表を見る
3947 中古車掲載台数 1891
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減 全方位カメラ 両側電動 ナビ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ターボ車/衝突軽減/Bカメラ/ナビ・TV/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減 全方位カメラ 電動ドア ナビ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ

    本体価格
    52.2万円

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  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    103.8万円

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    110.6万円

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    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ 後カメラ 両側Pスラ 暖座席 BT

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンセグSDナビ付き

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    148.1万円

  • トヨタ タンク カスタムG-T 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G フルセグSDナビ 前ドラレコ ETC LED

    本体価格
    123.7万円

関東
957
77.3万円
関西
474
81.7万円
東海
522
76万円
北海道
157
89.1万円
九州
812
78万円
東北
355
87.8万円
北陸・甲信越
294
85.8万円
中国
248
82.3万円
四国
128
80.2万円
地域別台数
関東
512
107.2万円
関西
239
115.2万円
東海
306
113万円
北海道
105
128万円
九州
230
110.3万円
東北
141
123.4万円
北陸・甲信越
159
109.6万円
中国
141
114.3万円
四国
58
116.7万円

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デイズルークスとタンクのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  タンク
124万円221.5万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
659 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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