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デイズルークスとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとカローラツーリングの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  カローラツーリング
VS
1万円163万円
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中古車相場 87.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
4159 中古車掲載台数 1653
  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニターBluetooth

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビゲーション

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ HDDナビ アラウンドビューモニター 禁煙

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ドラレコ・ETC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ フルセグ Bカメラ 後席M 両側スライド

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正7型ナビ 全方位モニター 衝突軽減

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビュー 純正ナビ クルコン

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ディスプレイオーディオ アラウンドビュー

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 前後ソナー 全周囲カメラ 14インチアルミ

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ローダウン ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    46.7万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正ディスプレイA トヨタセーフティS

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB モデリスタエアロ バックカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS 純正ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ/クルコン/Bluetooth/ハンドルヒーター

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    211万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB Bluetoothオーディオ対応 F/Rドラレコ

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    198万円

関東
1030
78.7万円
関西
454
81.9万円
東海
618
77.5万円
北海道
172
87.1万円
九州
833
79.6万円
東北
390
89.5万円
北陸・甲信越
291
86.1万円
中国
245
83.2万円
四国
126
80.9万円
地域別台数
関東
479
201.7万円
関西
240
206.1万円
東海
239
202.9万円
北海道
73
209.7万円
九州
218
207.9万円
東北
117
219.9万円
北陸・甲信越
100
216.1万円
中国
124
201万円
四国
63
210万円

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デイズルークスとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  カローラツーリング
124万円221.5万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
659 排気量(cc) 1196~1986
49~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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