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デイズルークスとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
1万円163万円
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中古車相場 38万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
3984 中古車掲載台数 129
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    101万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位カメラキーフリーオートAC左PSドア

    本体価格
    72.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューBカメラ 左右Pスライド

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突軽減B・ナビTV・全方位M・自動ドア

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDなび アラウンドビューモニター 禁煙車

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正7型ナビ 全方位 後席モニター 両側電動

    本体価格
    124.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全周囲カメラ ETC 電動ドア 禁煙

    本体価格
    54.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    116.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ETC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    83.1万円

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    本体価格
    92.7万円

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    124万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ワンオーナー 8速オートマ ブロンドレザー

    本体価格
    199万円

関東
994
77.1万円
関西
473
82.2万円
東海
535
75.8万円
北海道
156
88.1万円
九州
808
78.3万円
東北
358
87.9万円
北陸・甲信越
287
85.9万円
中国
246
82.4万円
四国
127
80.2万円
地域別台数
関東
40
138.2万円
関西
19
141.1万円
東海
15
140.6万円
北海道
20
101.5万円
九州
6
173.1万円
東北
12
131.2万円
北陸・甲信越
14
97.2万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円

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デイズルークスとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ボルボ  V40クロスカントリー
124万円221.5万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
659 排気量(cc) 1497~1983
49~64 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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