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ポロとe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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ポロとe-NV200バンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   日産  e-NV200バン
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 95万円128.3万円
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736 中古車掲載台数 7
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    128.3万円

関東
277
185.4万円
関西
116
153.7万円
東海
109
161.4万円
北海道
21
101.4万円
九州
67
152.6万円
東北
51
142.4万円
北陸・甲信越
52
132.8万円
中国
29
155.8万円
四国
14
103.4万円
地域別台数
関東
2
125.3万円
関西
3
112.7万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
95万円

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フォルクスワーゲン  ポロ   日産  e-NV200バン
209.8万円486.5万円 新車時価格 329.4万円412.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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