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デリカD:5とNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とNT450アトラスの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  NT450アトラス
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 75万円339.8万円
NT450アトラスの相場表を見る
2630 中古車掲載台数 27
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/BT/Bモニター/両席シートヒーター

    本体価格
    200.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム 純正ナビ バックカメラ 両側電動 クルコン

    本体価格
    62万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 8人乗/ステリモ/全方位カメラ/ステップレス

    本体価格
    422.6万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 当社下取り 10.1型ナビ Bカメラ

    本体価格
    359.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側電動 パワーバックドア

    本体価格
    456.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    491万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 電動スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    61万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 新品社外アルミホイール/電動格納ミラー

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカD:5 24Gナビパッケージ 4WD ワンオーナー グレーオールペイント Fバンパープロテクタ 

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグワイドナビTV&バックカメラ

    本体価格
    275.9万円

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  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 3トンパワーゲート付き 荷台鉄板張り

    本体価格
    158万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 セミロング フルスーパーロー ディーゼルターボ フルスーパーロー 積載2t

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT450アトラス 積載2000kg-アルミバン-Pゲート サイドドア・ナビ・Bモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載2000kg

    本体価格
    145万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    253万円

関東
789
263.4万円
関西
348
333.1万円
東海
371
296.3万円
北海道
348
287.4万円
九州
230
249.4万円
東北
239
323.3万円
北陸・甲信越
171
304.8万円
中国
75
347.8万円
四国
59
303.8万円
地域別台数
関東
8
289.1万円
関西
6
134.5万円
東海
5
204.8万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
1
138万円

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デリカD:5とNT450アトラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  NT450アトラス
221.3万円479.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 3000
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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