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NT450アトラスとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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NT450アトラスとMP4-12Cスパイダーの中古車情報を比較する

日産  NT450アトラス   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
75万円369万円
NT450アトラスの相場表を見る
中古車相場 1380万円1568万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
25 中古車掲載台数 5
  • 日産 NT450アトラス ワイドロング アルミバン 3t 

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • 日産 NT450アトラス 3.6t積・平ボディ・4段クレーン 

    本体価格
    572万円

  • 日産 NT450アトラス AT 3トン 新明和ダンプ 荷台塗装済 AT 3t ダンプ 荷台塗装済 中間ピン

    本体価格
    233万円

  • 日産 NT450アトラス 積載2000kg-アルミバンーテールゲート 600kg垂直ゲート・2ラッシング

    本体価格
    225万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 セミロング フルスーパーロー ディーゼルターボ フルスーパーロー 積載2t

    本体価格
    198万円

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    1380万円

関東
6
310.1万円
関西
6
130.7万円
東海
5
206.8万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
1
138万円
地域別台数
関東
2
1443万円
関西
1
1380万円
東海
2
1559万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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NT450アトラスとMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NT450アトラス   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
--- 新車時価格 3000万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
3000 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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