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NT450アトラスと308CCを比較! - みんなの比較車種

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NT450アトラスと308CCの中古車情報を比較する

日産  NT450アトラス   プジョー  308CC
VS
75万円369万円
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中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
28 中古車掲載台数 26
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    369万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    254万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    71.8万円

関東
4
267.2万円
関西
8
147.9万円
東海
7
205.4万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
2
266万円
中国
0
---
四国
1
138万円
地域別台数
関東
11
119.9万円
関西
9
92.6万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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NT450アトラスと308CCのカタログ情報を比較する

日産  NT450アトラス   プジョー  308CC
--- 新車時価格 399万円460万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
3000 排気量(cc) 1598
--- 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

---
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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