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208とNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   日産  NT450アトラス
VS
16万円349万円
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中古車相場 75万円369万円
NT450アトラスの相場表を見る
275 中古車掲載台数 25
  • プジョー 208 GT SR アクティブB ACC ナビTV 半革 3本爪LED

    本体価格
    263.5万円

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    197.6万円

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    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 シグネチャー ナビテレビ 衝突軽減 LED 保証付き

    本体価格
    79万円

  • プジョー 208 シエロ スペアキー ETC

    本体価格
    38万円

  • プジョー 208 シエロ ガラスルーフ/半革/アルミ/ETC

    本体価格
    35万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 限定240台 地ナビ Bluetooth USB ETC

    本体価格
    108.8万円

  • プジョー 208 GT ハーフレザーシート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    234.5万円

  • プジョー 208 GT プレミアム エディション 1オーナ 特別限定車 TVナビSR Sヒーター

    本体価格
    338万円

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関東
97
147.1万円
関西
33
138.4万円
東海
54
158万円
北海道
10
169.3万円
九州
25
121.3万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
13
107.7万円
中国
8
99.7万円
四国
10
79.7万円
地域別台数
関東
4
267.2万円
関西
7
149.7万円
東海
5
207万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
2
266万円
中国
0
---
四国
1
138万円

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プジョー  208   日産  NT450アトラス
239.9万円372万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) 3000
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは208の中古車は275台、NT450アトラスの中古車は25台掲載しています。
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