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NV150 ADとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  クロスロード
VS
20万円156.5万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
295 中古車掲載台数 133
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE AC100V電源/電格ドアミラー/バックソナー/

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX 

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ 前後ドラレコ

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマジェーシーブレーキ搭載車

    本体価格
    53万円

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    98万円

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    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    53万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 元色全塗装済み・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション 

    本体価格
    応談

関東
90
71.8万円
関西
34
54.3万円
東海
26
56.6万円
北海道
34
67.1万円
九州
34
58.9万円
東北
40
75.3万円
北陸・甲信越
21
68.1万円
中国
12
54.1万円
四国
4
57.2万円
地域別台数
関東
47
130万円
関西
16
115.4万円
東海
20
113.5万円
北海道
9
95.4万円
九州
25
119.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円

NV150 ADの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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NV150 ADとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  クロスロード
155.3万円197.1万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1498~1597 排気量(cc) 1799~1997
109~111 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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