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NV150 ADとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
22万円145万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
275 中古車掲載台数 72
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ.フルセグ.キーレス

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX 禁煙車 ボディー同色バンパー キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ETC パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    43万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ETC パワステ ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー キーレス 保証書 ABS

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス 電動格納ミラー 純正ラジオ AUX

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突安全装置 カーナビ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE Bluetooth付純正ナビTV ETC エマブレ

    本体価格
    50万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HID 前後ドラレコ 純正18AW 純正エアロ

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/HIDヘッドライト/リアセンサー/純18AW

    本体価格
    197.3万円

関東
94
68万円
関西
30
52.4万円
東海
24
58.1万円
北海道
26
68.8万円
九州
34
62.5万円
東北
34
82万円
北陸・甲信越
20
69.9万円
中国
8
53.9万円
四国
5
53.5万円
地域別台数
関東
34
168.3万円
関西
10
177.6万円
東海
9
182.2万円
北海道
2
98.9万円
九州
11
168.3万円
東北
3
138.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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NV150 ADとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  シビックタイプRユーロ
155.3万円197.1万円 新車時価格 298万円300万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1498~1597 排気量(cc) 1998
109~111 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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