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NV150 ADとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
19.9万円156.5万円
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中古車相場 10万円101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
285 中古車掲載台数 182
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 純正ナビ バックビューモニター 寒冷地

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー キーレス 保証書 ABS

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビ キーレス

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX 社外メモリーナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ユーザー下取車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ 点検記録簿 ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマーブレーキ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD NAVI ETC

    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ キーレス 純正ナビ フルセグTV DVD再生

    本体価格
    23万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 WORK製AW/純正ナビ/車検整備付き

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 車検整備付き両スライドD純ナビ1セグ15AW

    本体価格
    21.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 HDDナビTV Bカメラ 両側電動Sドア ETC

    本体価格
    39万円

関東
85
71.4万円
関西
32
53.9万円
東海
25
57.6万円
北海道
33
66.3万円
九州
35
61万円
東北
39
76.9万円
北陸・甲信越
21
68.1万円
中国
12
54.1万円
四国
3
52.3万円
地域別台数
関東
83
42.1万円
関西
17
33.4万円
東海
24
37.7万円
北海道
9
52.5万円
九州
15
42万円
東北
15
51.3万円
北陸・甲信越
13
45.8万円
中国
2
30万円
四国
4
35.7万円

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NV150 ADとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   日産  ラフェスタハイウェイスター
155.3万円197.1万円 新車時価格 199.2万円270万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1498~1597 排気量(cc) 1997~1998
109~111 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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