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サクラとNV150 ADを比較! - みんなの比較車種

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サクラとNV150 ADの中古車情報を比較する

日産  サクラ   日産  NV150 AD
VS
92.3万円299.9万円
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中古車相場 20万円156.5万円
NV150 ADの相場表を見る
960 中古車掲載台数 297
  • 日産 サクラ G 前後ドラレコ AVM シートヒーター

    本体価格
    190.9万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 サクラ G スマートキー アラウンドビューモニター

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X 元展示・試乗車

    本体価格
    153.3万円

  • 日産 サクラ S 純正ナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ G 当社下取1オ-ナ- ナビ プロパイ 寒冷地

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ・Aビュー・BT・衝突ブレ・Bカメ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車アップ ディーラーOPナビ付き

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ G 運転席シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    203.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ラジオ・衝突被害軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ ホイール付スタッドレス  バックカメ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX エマ-ジェンシ- Pスタ-ト キーフリ- ETC

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ標準

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX ドラレコ ETC AM/FMラジオ キーレス

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ/キーレス/社外ナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX スマートキー ナビ Pウインド チェーン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX 

    本体価格
    77万円

関東
249
158.6万円
関西
144
163.5万円
東海
256
168.3万円
北海道
19
168.4万円
九州
107
169.5万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
25
167万円
中国
69
167.4万円
四国
25
177.3万円
地域別台数
関東
92
71.6万円
関西
34
54.3万円
東海
28
56.7万円
北海道
34
68.1万円
九州
34
60.6万円
東北
40
75.3万円
北陸・甲信越
19
67.2万円
中国
12
54.1万円
四国
4
55.2万円

サクラの中古車を探す

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サクラとNV150 ADのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  NV150 AD
233.3万円308.2万円 新車時価格 155.3万円197.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
--- 排気量(cc) 1498~1597
64 最高出力(馬力) 109~111
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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