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| 日産 NV150 AD | トヨタ GRヤリス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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22万円～145万円
NV150 ADの相場表を見る |
中古車相場 |
185.9万円～1148万円
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| 276台 | 中古車掲載台数 | 223台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 NV150 AD | トヨタ GRヤリス | |
|---|---|---|
| 155.3万円～197.1万円 | 新車時価格 | 265万円～846.7万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4395×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1805×1455 他 |
| 1498～1597 | 排気量(cc) | 1490～1618 |
| 109～111 | 最高出力（馬力） | 120～304 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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名前を一新して再登場 AD／ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた（2016.12） |
解説 |
モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ（豊田章男社長）の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps／最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps／145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。（2020.9） |
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