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NV150 ADとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
20万円156.5万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 24.8万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
303 中古車掲載台数 208
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正メモリーナビ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビTV 前後ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX エマ-ジェンシ- Pスタ-ト キーフリ- ETC

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー キーレス 保証書 ABS

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 本州仕入 衝突軽減ブレーキ カーナビ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマブレ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー キーレス 記録簿

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ+バックカメラ+ドライブレコーダー

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ワンオーナー ポータブルナビTV キーレス

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 1オーナー 記録簿5枚 AT 437箇所1年保証付

    本体価格
    75万円

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    358万円

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    60万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 認定中古車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 黒革 パノラマSR テクノロジーPKG

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビ レザー 全方位カメラ

    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ ワンオーナー Dメーター 黒革 認定中古車

    本体価格
    439.9万円

関東
98
71.3万円
関西
35
54.4万円
東海
27
55.5万円
北海道
35
67.2万円
九州
32
60.8万円
東北
41
74.7万円
北陸・甲信越
18
66.8万円
中国
13
58.5万円
四国
4
55.2万円
地域別台数
関東
82
294.6万円
関西
36
256.2万円
東海
24
278.4万円
北海道
5
128.8万円
九州
23
288.4万円
東北
15
185.3万円
北陸・甲信越
12
144.5万円
中国
9
223.4万円
四国
2
246.5万円

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NV150 ADとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
155.3万円197.1万円 新車時価格 349万円683.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1498~1597 排気量(cc) 1394~1984
109~111 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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