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ノートオーラと595を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと595の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アバルト  595
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
1783 中古車掲載台数 476
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 9型ナビ/登録済未使用車/プロパイロットETC

    本体価格
    303万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット アラウンドM ナビTV

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ※プロパイロット

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリジェントルームミラー/BOSE/SDナビ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ・ドライブレコーダー・プロパイロット装備

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット アラウンド 前後ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロットドラレコ展示試乗車 ETC

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    268.8万円

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    110万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ AppleCarPlay Sabeit製シート レコモン

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    315.3万円

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    321.7万円

  • アバルト 595 50th アニバーサリー 世界限定299台 国内限定50台 左H D車

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ OPナビ フルセグ バックカメラ HID

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sr3最終 ナビTV レコモン ブレンボ 17AW

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  • アバルト 595 F595 右H 登録済未使用車

    本体価格
    348万円

関東
582
245.9万円
関西
258
251.8万円
東海
283
253.9万円
北海道
62
264.6万円
九州
261
261.1万円
東北
141
263.2万円
北陸・甲信越
83
254.1万円
中国
70
258.8万円
四国
43
251.1万円
地域別台数
関東
180
251.9万円
関西
94
257.2万円
東海
87
290.1万円
北海道
13
261.8万円
九州
31
197.4万円
東北
26
263.9万円
北陸・甲信越
15
242.2万円
中国
15
232.8万円
四国
15
197.8万円

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ノートオーラと595のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アバルト  595
261万円347.4万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1198 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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